Audi praneša, kad specialiai sukurtos portalų ašys padidina ratų sukimo momentą net 50 procentų. Didesnis atsparumas įvairiai žemei pasiektas padidinus pakilimo aukštį, kuris dabar siekia 6,3 colio, o provėžos plotis išplėstas iki 9,8 colio.
Įrengtos keturios portalų ašys reikalavo inovacijų pakabos sistemoje. Ši sistema padės Q6 e-tron Off-Road konceptui atlaikyti įvairiausius dangos iššūkius, o automobilis sugeba įveikti net 45 laipsnių įkalnes.
Konceptas aprūpintas dviejų variklių elektrine pavara, kuri pasiekia 510 arklio galių. Su portalų ašimis ir visureigio padangomis, maksimalus greitis ribojamas iki 108 mph.
Kol kas Audi nėra patvirtinusi tolimesnių planų dėl Q6 e-tron Off-Road koncepto gamybos. Vadovai laukia klientų atsiliepimų, o automobilis pristatytas kaip prototipas, rodantis būsimų gamybos modelių galimybes.
Audi toliau tiria visureigių rinką, pristatydama unikalius projektus, tokius kaip Activesphere konceptas ir AI:Trail Quattro. Po sėkmės Dakaro ralyje, Audi atrodo pasiryžusi sukurti dar vieną galingą visureigį modelį.
Audi Q6 e-tron Off-Road konceptas demonstruoja įmonės inovatyvias technologijas ir susidomėjimą visureigiais. Įspūdingi techniniai sprendimai ir šiurkštus dizainas rodo galimą kelią į gamybą ateityje.
