6R4 pasižymi savita rėmine konstrukcija, su vos keliais originalaus automobilio komponentais. Williams padėjo visiškai perkurti vidinę automobilio architektūrą, įskaitant perėjimą nuo priekinio į visų keturių ratų pavarą, šešių cilindrų variklį, pakeičiant ankstesnį keturių cilindrų variantą, ir užpakalinį, o ne priekinį variklio išdėstymą.
3.0 litrų V6 variklis su dviem švaistiklio velenais išvysto daugiau nei 400 AG. Penkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė, reguliuojami diferencialai ir klampaus sukabinimo funkcija - tik dalis Williams dirbtuvės stebuklų. Aerodinaminėje vėjo tunelio bandymuose patikrintas dizainas užtikrina, kad automobilis būtų pasiruošęs užkariauti Pasaulio ralio čempionatą.
Nors 6R4 dalyvavo trumpą laiką, dviem metais iki 1986 metų „Group B“ klasės uždarymo, jis užėmė trečią vietą 1985-ųjų Velso ralyje. Sukurtas mažesnio galingumo modelis toliau įspūdingai pasirodė nacionaliniuose čempionatuose ir Europos ralio kroso varžybose, kuriose nugalėjo 1992 metais.
Po McRae įsigijimo, ši transporto priemonė buvo naudojama įvairiuose renginiuose tiesioginiuose etapuose. Nors vieną dieną garaže automobilis užsidegė, dabartinis savininkas per 16 metų atstatė jį į puikią būklę, atnaujino ECU, pakeitė elektros paskirstymo modulį ir diferencialus.
Ši restauruota 6R4 yra puikus „Group B“ eros paveldas ir nepaprastai reta galimybė turėti gabalėlį automobilių sporto istorijos. Ar verta 250,000 svarų? Absoliučiai! Dėka „Bonhams“, dabar galite turėti tikrą ralio legendą, atkuriant automobilio autentiškumą.
