Revoliucija Elektromotorų Technologijoje: YASA Žingsnis Į Pirmaujančias Pozicijas

Per pastaruosius keletą metų automobilių pramonėje revoliuciją sukėlė ašinio srauto (axial-flux) varikliai. Šią pažangią technologiją įdiegė superautomobiliai, tokie kaip „McLaren Artura“, „Ferrari 296“ ir „Lamborghini Temerario“, kuriems impulsą suteikė Didžiosios Britanijos kompanija YASA. Dabar YASA priklauso „Mercedes-Benz“ ir kelia sau ambicingus tikslus - 2023 m. planuoja pagaminti 25 000 variklių, palyginti su 1 000 vienetų prieš penkerius metus.

Kuo ypatingi ašinio srauto varikliai?

- Lengvesnis ir kompaktiškesnis dizainas: YASA variklis yra 25 kg lengvesnis ir 45 proc. mažesnis nei daugelis radialinės srauto variklių.
- Didelis galios tankis: Iki keturių kartų didesnis galios tankis.
- Lankstumas: Gali būti montuojami tarp transmisijos ir variklio arba kitose sunkiai pasiekiamose automobilio vietose.

Pritaikymas Superautomobiliuose

Kai „Ferrari“ nusprendė sukurti „SF90“ kaip hibridą, svarbu buvo variklio talpinimas į labai mažą erdvę, nesukeliant automobilio svorio centro. YASA sprendimas leido griežtai laikytis šių inžinerinių reikalavimų. Kitu atveju, „Lamborghini“ turėjo naudą iš sukimo momento paskirstymo valdymo.

Ateities Perspektyvos

YASA įkūrėjas Tim Woolmer tiki, kad besitęsiantis tobulėjimas ir nenutrūkstama inovacijų eiga yra sėkmės raktas: „Kiekvienais metais per pastaruosius 15 metų patobulinome savo produktą 25 proc. Nesustodami pasieksime aukščiausią lygį, tačiau niekada nenorime užmigti ant laurų.“

  

Santrauka

YASA ašinio srauto varikliai žada revoliuciją elektromobilių srityje savo lengvumu, kompaktiškumu ir dideliu galios tankiu. Šios technologijos pritaikymas superautomobiliuose rodo jos potencialą, o nuolatinės inovacijos užtikrina, kad kompanija išliktų rinkos priešakyje.