Valkyrie, sugebančio viršyti 1000 AG, 6,5 litro V-12 variklis privalo būti perreguliuotas iki 671 AG, kad atitiktų Hypercar klasės taisykles. Gamyklinis Cosworth variklis pritaikytas veikti su žemesnėmis apsukomis, pasiekti didesnį sukimo momentą ir sumažinti degalų sąnaudas.
Adriano Newey sukurta aerodinamikos įranga buvo pritaikyta, kad atitiktų lenktynių reikalavimus. Šis dizaineris, žinomas kaip viena iš ryškiausių Formulės 1 pasaulio figūrų, pasiūlė inžinieriams puikų pagrindą darbui.
Pakeitimai, apimantys greitą kėbulo keitimą, greito papildymo kuro sistemą ir pneumatinės dviratės sistemos diegimą į važiuoklę, leido transformuoti Valkyrie į lenktyninį automobilį. Lenktyninė Valkyrie važiuoja ant 18 colių ratų, Michelin Pilot Sport padangomis.
„The Heart of Racing“ (THOR) komanda, anksčiau eksploatavusi Aston Martin Vantage GT3, dabar vadovauja Valkyrie kampanijai. Komandos vadovas Ian James didžiuojasi šiuo projektu ir jo teikiamais iššūkiais.
Aston Martin Valkyrie debiutuos Le Mano trasoje, kur laukia rimta konkurencija: Ferrari 499P, Porsche 963 ir Toyota GR010-Hybrid, tarp kitų. Be dviejų WEC automobilių, IMSA serijoje dalyvaus vienas specialus Valkyrie modelis.
Aston Martin Valkyrie siekia perrašyti Le Mano istoriją su unikaliu dizainu ir inžineriniais sprendimais, patraukiančiais tiek automobilių entuziastus, tiek lenktynių profesionalus. Kiekvienas aspektas – nuo aerodinamikos iki variklio adaptacijos – orientuotas į sėkmę 24 valandų trukmės ištvermės lenktynėse.
