Beveik dešimtmetį „Porsche 718 Cayman ir Boxster“ džiugino sportinių automobilių gerbėjus savo valdymu ir patrauklia kaina, gerokai mažesne už 911 modelį. Dabar šis mažasis sportinis automobilis taps elektriniu, pasiūlydamas lengvai valdomą galiniais ratais varomą modelį ir dviejų motorų visais ratais varomą variantą.
Dabartinis benzininis 718 modelis išliks lenktynių trasose, o elektrinis turės perimti jo reputaciją. „Porsche“ turi išlaikyti važiavimo pojūtį ir puikų valdymą, nors naujasis automobilis nebežadins ausų šešių cilindrų variklio gausmu.
Nauja platforma bus būtina, kad būtų integruota 800 voltų architektūra. „Porsche“ turėtų akcentuoti greitą įkrovimą, nors tai gali būti sudėtinga dėl mažesnės baterijos.
Tikslūs skaičiai dar neatskleisti, bet prognozuojama, kad galios diapazonas bus nuo 355 iki 402 arklio galių. Svorio mažinimas elektriniame sportiniame automobilyje yra itin svarbus, todėl greičiausiai bus siūlomas galiniais ratais varomas modelis bei dviejų motorų variantas.
Konkurenciją sudaro net dar neegzistuojantis „Tesla Roadster“.
Garsiausias 718 Cayman užfiksavo 106 decibelų lygį. Tikimasi, kad „Porsche“ entuziastai neišreikš nepasitenkinimo dėl sumažėjusios triukšmo galios.
Tikimės, kad elektrinio Cayman's kaina prasidės nuo 80,000 dolerių. Naujasis modelis gali pasirodyti ne anksčiau kaip 2026 metais, galbūt ilgiau laukiant benzininių modelių pasitraukimo.
Santrauka: „Porsche 718 EV“ žada įspūdingą perėjimą į elektrinių sportinių automobilių rinką, derindamas galingą valdymą su naujais technologiniais iššūkiais. Jei viskas bus teisingai įgyvendinta, jis gali tapti geidžiamu pasirinkimu už priimtiną kainą.
