Nors CX-5 linijos evoliucija nenukrypsta nuo esamos versijos, pagrindiniai atnaujinimai susiję su priekiniais ir galiniais žibintais. Nauji priekiniai žibintai tęsia „Mazda“ dizaino tradiciją, o galiniai žibintai įgauna įdomią vertikalią formą.
Mazda ruošia savo hibridinę sistemą šiam modeliui, atskirdama jį nuo CX-50 Hybrid, kuris dalijasi varikliu su „Toyota RAV4 Hybrid“.
CX-5, perkamiausias „Mazda“ modelis, išliko beveik nepakitęs nuo 2017 m., tačiau šis laikas artėja prie pabaigos su nauja karta. Dizaino pokyčiai labiau primena vidurio ciklo atnaujinimą, todėl šio hečbeko pavidalas ir dydis lieka daugmaž tokie patys. Kol kas interjero detales slepia paslaptis.
Šiuo metu CX-5 siūlo du keturių cilindrų variklius: standartinį neturbo – 187 AG ir turbininę versiją, kuri pasiekia iki 256 AG. Tikimasi, kad naujas hibridinis variklis bus pristatytas kartu su naujos kartos CX-5.
CX-5 2025 m. jau yra prekyboje, todėl šios kartos atnaujinimas turėtų pasirodyti 2026 m. Artėjant metams, detalių dar laukia daugiau.
„Mazda CX-5“ ruošiasi dideliems pasikeitimams 2026 m. su atnaujintu išoriniu dizainu ir nauja hibridine jėgos sistema. Šio modelio transformacija, nors ir subtili, žada naujų galimybių ir dinamišką važiavimą.
