Pontiac G8 GXP, sukurtas Australijoje kaip Holden Commodore, buvo pasiūlytas su galingu 415 AG 6.2 litro V8 varikliu, galiniais varančiaisiais ratais ir šešių pavarų mechanine pavarų dėže. Jo pardavimai sutapo su finansine krize, todėl modelis tapo kolekcionierių geidžiamu objektu.
- Retumas: Iš 1829 pagamintų vienetų tik 22 buvo užsakyti be stoglangio, kas padaro šią modifikaciją dar unikalesnę.
- Galingumas: G8 GXP pasižymi sportine pakaba su standesnėmis spyruoklėmis ir slopintuvais bei plačia galine stabilizatoriaus juosta.
- Inžinerinis meistriškumas: Šis sedanas buvo tobulinamas Nürburgring trasoje, užtikrinant puikų balanso jausmą nepaisant sudėtingų kelių sąlygų.
Pontiac G8 GXP sustabdymas patikėtas Brembo stabdžiams, o 19 colių ratai puikiai susitvarko su užduotimi. Automobilis gali įveikti ketvirtį mylios per 13 sekundžių, o kelionėms be skubėjimo yra numatyta 11 garsiakalbių garso sistema ir patogios odinės sėdynės.
Nors Pontiac pasitraukė iš rinkos 2010 metais, o Holden jį pasekė po dešimtmečio, G8 GXP reprezentuoja automobilių eros dvasią, kai galingos sedanos buvo pritaikytos tiek greičiui, tiek komfortui.
Šis unikalus modelis yra parduodamas Bring a Trailer platformoje, o aukcionas baigiasi gruodžio 26 dieną. Nepraleiskite progos įsigyti šio automobilių pasaulio deimanto!
Santrauka: 2009 metų Pontiac G8 GXP, sukurtas Australijoje kaip Holden Commodore, yra retas ir kolekcionierių geidžiamas modelis su įspūdinga galia ir išskirtinėmis funkcijomis. Šis modelis žymi legendinį Pontiac gyvavimo pabaigos periodą, kai mašinos buvo kuriamos ne tik greičiui, bet ir komfortui.
 | Tai fantastiškas automobilis, tačiau įdomu, ar kolekcinė vertė išliks ilgainiui. Rinka gali būti nepastovi. |
 | Nors šis automobilis įspūdingas, abejoju, kiek žmonių šiais laikais iš tikrųjų nori didelių sedanų. Rinkos tendencijos yra priešiškos. |
