Lamborghini Asterion buvo žvilgsnis į ateitį. Šis viduriniojo variklio koncepcinis modelis, pristatytas 2014 m. spalį, turėjo tapti pirmuoju Lamborghini hibridu. Jo atsiradimas buvo numatytas netrukus po tokių modelių kaip McLaren P1 ar LaFerrari.
Buvo pagamintas tik vienas, tačiau veikiantis, prototipas. 600 AG Huracán V10 variklis varė galinius ratus, o 300 AG elektrinis variklis – priekinius. Elektromobilio režimu Asterion galėjo nuvažiuoti 31 mylią, siekdamas iki 78 mph, nors hibridinė sistema pridėjo 280 kg prie bendro svorio. Tačiau Lamborghini vadovas Stephan Winkelmann nurodė, kad klientai nesusidomėjo hibridine pavara. Todėl trečiasis Lamborghini modelis tapo Urus.
Šiandien Lamborghini puikiai laikosi, jau tapusi visiškai elektrifikuota hibridų gamintoja. Pavyzdžiui, 1,000 AG V12 Revuelto PHEV pirmauja linijoje, Urus taip pat tapo PHEV, o Huracán pakeisiantis Temerario atsisako V10 variklio pasirinkus tri-motorinį V8.
Santrauka: Lamborghini Asterion nebuvo klaida, jis paprasčiausiai pasirodė pernelyg anksti, kad įgytų klientų pritarimą. Šiandien Lamborghini sėkmingai įgyvendina elektrifikuotos ateities viziją.
 | Gaila, kad „Asterion“ taip ir nebuvo pradėtas gaminti. Atrodo, kad „Lamborghini“ pirmenybę teikia pelnui, o ne tikroms naujovėms ir aistrai savo projektuose. |
 | „Asterion“ buvo ambicinga koncepcija, tačiau atrodo, kad ‚Lamborghini‘ daugiau dėmesio skyrė hibridiniams visureigiams ir sportiniams modeliams, kurie šiuo metu yra patrauklesni klientams. |
