Jaguar Racing 2004 m. Monako GP metu bandė reklamuoti filmą "Oceans Twelve" netradiciniu būdu – į automobilių priekines dalis įtvirtindami po 300 tūkst. dolerių vertės deimantą. Deja, po avarijos pirmame rate deimanto taip ir nepavyko surasti...
2011 m. garsus F1 vairuotojas Lewis Hamilton pasikeitė vietomis su "NASCAR" nugalėtoju Tony Stewart. Stewart paruošė automobilį, tačiau Hamiltonas, neturėjęs patirties NASCAR lenktynėse, greitai viršijo jo laikus.
Luca di Montezemolo, „Ferrari“ vadovas, 2009 m. Valensijoje važinėdamas „California“ kabrioletu įstrigo žvyre. Ant automobilio sėdėjo ir F1 žvaigždės Felipe Massa bei Fernando Alonso, o situacija nebuvo nei šlovinga, nei linksma.
2019 m. Haas pristatė juodos ir aukso spalvų VF-19, remiamą Rich Energy, kurios vadovas pažadėjo lenkti Red Bull tiek trasoje, tiek už jos ribų. Partnerystė nutrūko po mažiau nei 10 varžybų.
2022 m. Vantage buvo oficialus saugos automobilis, tačiau kai kurie F1 vairuotojai, kaip Verstappenas, jį palaikė per lėtu, lygindami jį su vėžliu – šalta padangų temperatūra nepadėjo pasiekti greičio rekordų.
1966 m. Ford laimėjo Le Maną, tačiau planuota trijų automobilių nuotrauka atėmė pergalę iš Ken Miles ir Denny Hulme. Visi trys GT40 kirto finišo liniją, tačiau laimėtoju paskelbtas buvo automobilis, startavęs toliau nuo starto linijos.
2014 m. Nissan planavo grįžti į ištvermės lenktynes su nauju hibridiniu LMP1. Deja, automobilis buvo toks lėtas, kad po Le Mano jis buvo pasitrauktas iš visų kitų varžybų.
2024 m. Mahindra Racing sulaukė didelės kritikos už dirbtinės moters sukūrimą jų „Formula E“ komandoje „Instagram“ platformoje. Žinoma, galėjo tiesiog pasamdyti tikrą moterį.
1981 ir 1982 m. Caesars Palace GP rengti automobilių stovėjimo aikštelėje buvo nevykusi idėja. Lankomumas buvo žemas, o viešbutis patyrė didžiulius nuostolius.
Rinkodaros strategijos automobilių sporte gali sukelti daugiau problemų nei tikimasi. Prarastos deimanto paieškos, netikusi partnerystė ir dirbtinių asmenybių kūrimas – tai tik keletas nesėkmingų pastangų bandant patraukti dėmesį.
 | Kaip manote, kokią didžiausią pamoką galima pasimokyti iš šių rinkodaros nesėkmių? Ar yra kokių nors sėkmingų strategijų, kurios atsirado po ankstesnių klaidų? |
 | Išlieku skeptiškas dėl to, ar šios komandos iš tikrųjų pasimokys iš savo klaidų. Istorija automobilių sporto pasaulyje turi savybę kartotis. |
 | Įdomu stebėti, kaip rinkodaros strategijos ne visada lemia sėkmę automobilių sporte. Šie pavyzdžiai rodo, kad kartais svarbu tik lenktynės, o ne triukai. |
