- Neteisėta Savarankiška Įranga: Draudimas savarankiškai įrengti gali nesumažinti neprofesionalių įrengimų, bet paskatinti juos atlikti be leidimo ir saugos patikrinimų.
- Pertekliniai Reikalavimai: Jei NEC nepritarimas nesugebės pašalinti šio reikalavimo, jis taps nauju nacionaliniu standartu, įprastai taikomu valstijose.
Šios planuojamos nuostatos susiduria su pasipriešinimu iš įkrovimo pramonės atstovų. Rivian, Electric Vehicle Charging Association ir kitos įmonės pasirašė laišką, akcentuodamos, kad svarbu gauti vietinį statybos leidimą ir atlikti patikrinimą. Be to, šios nuostatos skatina informaciją apie laikrodininkės įkroviklius.
- Aplinkeliai: Savininkai gali apsimesti, kad įdiegia lizdą kitam įrenginiui, pvz., suvirinimo aparatui, kad apeitų reikalavimą.
Siūlomi pakeitimai galėtų paveikti EV įkrovimo patikimumą ne tik namuose, bet ir viešose įkrovimo stotelėse. Numatyta pridėti į kiekvieną EV įkrovimo grandinę žemo slenksčio 5 mA apsaugos nuo viršsrovių įrenginį, kuris gali kelti nepatogumų dėl „nervingų“ išsijungimų standartinio įkrovimo metu.
Šiems siūlymams taip pat būdingas pramonės dalyvių priešinimasis, įskaitant Tesla, ChargePoint, EVgo. Įmonės pasirašė laišką, palaikantį judėjimą, siekiant pašalinti GFCI įtrauką iš naujo kodo.
Santrauka: Naujieji 2026 m. NEC pasiūlymai kelia susirūpinimą dėl papildomų kliūčių savarankiškam EV įkroviklių įrengimui bei potencialių įkrovimo patikimumo problemų namuose ir viešose stotelėse. Pramonės dalyviai priešinasi naujoms nuostatoms norėdami sumažinti biurokratines ir technines kliūtis.
