„General Motors“ susiduria su reikšmingu iššūkiu: beveik 600 000 „Chevrolet“, „Cadillac“ ir „GMC“ sunkvežimių bei visureigių, aprūpintų 6.2L V-8 varikliais, yra atšaukiami. Šie automobiliai gaminti nuo 2021 iki 2024 metų, o jų problemos veikia variklio vientisumą. Dabar šie automobiliai privalo likti pardavėjų aikštelėse, kol bus rastas sprendimas.
Du pagrindiniai defektai yra kaltininkai:
- Užteršti jungiamųjų strypų ir alkūninio veleno alyvos kanalai, kurie gali sugadinti strypų guolius.
- Alkūninio veleno paviršiaus defektai ir matmenų neatitikimai, kurie iš esmės gali sunaikinti variklį.
Simptomai pasireiškia keistais garsais, užsidegusia variklio gedimo indikacine lempute ir veikimo pablogėjimu ar net variklio sustojimu.
Norint pašalinti trūkumus, būtina patikrinti ir remontuoti arba keisti pažeistus komponentus. Jei defektų nėra, bus naudojama didesnio klampumo alyva, o savininkams apie tai pranešama atnaujintame savininko vadove.
GM padengs bet kokias su šia problema susijusias remonto išlaidas, atliktas iki atšaukimo paskelbimo.
GM atskleidė tris incidentus dar 2022-2024 m., tačiau sprendimą priėmė tik po NHTSA įsikišimo. Dabar nustatytas laikotarpis nuo 2021 iki 2024 metų, per kurį gaminti varikliai turėjo šį defektą.
Atlikus tyrimus, nustatyta, kad 14 332 atvejais buvo prarasta automobilio varomoji jėga, 42 kartus pranešta apie gaisrus, 12 – apie avarijas, ir 12 – apie sužalojimus. Laimei, sužeidimai buvo menki ir dažniausiai nesusiję su avarijomis.
Jei turite 2021-2024 m. laikotarpio „Chevrolet“ ar „GMC“, apsilankykite NHTSA arba GM atšaukimo svetainėse ir patikrinkite, ar jūsų transporto priemonė pateko į atšaukimą.
„General Motors“ kovoja su masiniu atšaukimu dėl 6.2L V-8 variklio defektų. Nors bendrovė dabar aktyviai dirba su problema, automobilių savininkams patariama patikrinti savo transporto priemonių statusą. Dėmesys šiai situacijai yra gyvybiškai svarbus ateityje siekiant užtikrinti tinkamą GM transporto priemonių kokybę.
