GM planuoja padidinti savo Fort Wayne gamyklos pajėgumus, padidindama 50 000 pilno dydžio sunkvežimių gamybos pajėgumus per metus. Tai svarbus žingsnis siekiant sumažinti priklausomybę nuo Meksikos gamyklų.
Bendrovė taip pat skatina vietinių komponentų gamybą, laikydamasi JAV-Meksikos-Kanados susitarimo (USMCA). GM jau dabar gali pasigirti daugiau nei 80 proc. automobilio sudedamųjų dalių, atitinkančių USMCA reikalavimus. Pradėta gaminti akumuliatorių modulius JAV yra pagrindinė strategijos dalis.
Mary Barra, GM generalinė direktorė, teigia, kad šiais metais automobilių kainos išliks stabilios, net ir tarifų sukeltam kainų spaudimui. Tačiau, Cox Automotive ekonomistas Jonathan Smoke įspėja, kad vartotojai gali susidurti su didesnėmis kainomis dėl mažesnių nuolaidų ir finansavimo galimybių pardavimų vietose.
GM ir toliau investuoja į labiausiai paklausius modelius, įskaitant „Cadillac XT5“, bei pritaiko gamybą prie klientų poreikių. Elektromobilių gamyba bus lėtinama, siekiant išlaikyti subalansuotą paklausą ir pasiūlą.
Bendrovė ruošiasi plėsti autonominių vairavimo sistemų naudojimą ir tobulinti savo programinių sprendimų pasiūlą. GM integruoja „Cruise“ autonominio vairavimo padalinį ir plečia „Super Cruise“ funkcijų spektrą. Naujos kartos programine įranga valdomi automobiliai yra kuriami, laikantis aiškesnių ir kokybiškesnių principų.
GM aktyviai stiprina savo pozicijas vidaus rinkose, siekdama sušvelninti tarifų poveikį ir stabilizuoti produkto kainas. Įmonė didina amerikietiško turinio kiekį, mažina priklausomybę nuo užsienio komponentų ir akcentuoja, kad automobiliai atitiktų klientų poreikius. Tuo pačiu metu tęsiama pažangių technologijų ir autonominių funkcijų plėtra.
