Atnaujintas „Volkswagen Golf R“ siūlo daugiau galios ir stilingą išvaizdą. Nors ir brangus, jis žavi dinamiškumu. Priekinis buferis dabar dar agresyvesnis, su apšviečiamu VW logotipu. Galite rinktis 18 arba 19 colių ratus su mėlynais stabdžių apkabomis. Galinės šviesos ir tikri, o ne dekoratyviniai išmetimo vamzdžiai išlaiko savo žavesį.
Salonas panašus į įprastą Golf, tačiau su sportinėmis sėdynėmis, R logotipais bei galimais anglies dekorais. Naujo 12,9 colio informacinio ekrano programinė įranga geresnė, tačiau vis dar nelabai intuityvi. Erdvės pakaks, bet priekinės sėdynės sumažina galinių keleivių vietą, o bagažinė - 341 litro talpos - mažesnė nei įprasto Golfo.
Naujasis 2.0 litro turbo variklis generuoja 333 AG, daugiau nei ankstesnis modelis. Jis turi visų ratų pavarą ir septynių pavarų automatinę DSG dėžę. Įsibėgėjimas iki 60 mylių per valandą trunka vos 4,6 sekundės.
Su pagerinta sportine pakaba ir prisitaikančiais amortizatoriais, Golf R siūlo idealų komforto ir sportiškumo balansą. Sukurta vairavimo patirtis yra optimali, užtikrinant stabilumą bet kokiu oru. Stabdžiai veikia puikiai, o keturių ratų pavaros sistema suteikia papildomą trauką. Drift-mode pridės prieskonių entuziastams.
„Golf R“ patrauklus tiems, kas ieško greičio ir komforto, tačiau reikia atkreipti dėmesį į jo kuro sąnaudas. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina kasdieninį vairavimą, neprarandant sportinio automobilio įspūdžio.
 | „Golf R“ yra įspūdingas, tačiau sunku nekreipti dėmesio į didelę kainą ir degalų sąnaudas. Jis smagus, tačiau daugeliui tai gali būti ne pats praktiškiausias pasirinkimas. |
 | Įdomu, kad jie pridėjo šiek tiek galios ir technologijų, tačiau mane labiausiai neramina šių našių automobilių pritaikomumas realiomis sąlygomis. |
