Pasak Rowano, SUV populiarėjimas ir padidėjęs mašinų pravažumas keičia automobilių rinkos žaidimo taisykles. „Volvo“ mažesni gamybos pajėgumai apsunkina galimybes kurti universalius kėbulus, reikalaujančius didesnių dizaino pokyčių. Nors „Volvo“ planuoja atskleisti 8 naujus modelius per ateinančius 8 metus pagal savo „8x8“ strategiją, realybėje šis skaičius gali sumažėti iki 7.
Tarp naujų modelių yra ES90, kuris nėra tradicinis sedanas. Tai aukštesnis hečbekas su daugiau krovinių vietos ir lengvesniu galiniu įėjimu. Rowanas teigia, kad šis modelis jungia geriausias universalų savybes su ekonomiškesniu kėbulo kūrimu. „Volvo“ ateities planuose taip pat yra modeliai kaip EX30, EC40, EX40, būsimas EX60 (2026 m.), ES90, EX90 ir Kinijai skirtas EM90 autobusas. Aštuntasis modelis greičiausiai būtų mažesnis sedanas arba hečbekas.
Rowanas pažymi, kad EX30 Cross Country modeliai, esantys paprastesni ir pigesni gaminti nei visiškai nauji kėbulo variantai, tampa „Volvo“ prioritetu. Nors universalai, ypač Cross Country stiliaus, kol kas lieka JAV rinkoje, galimos jų atnaujinimo galimybės artimiausiems metams.
„Volvo“ svarsto atsisakyti universalių modelių, kad galėtų sutelkti dėmesį į pelningesnius SUV ir hibridinius sprendimus. Ateityje kompanija planuoja kurti vieną universalų kėbulą bei aplenkti didelio dizaino pokyčius. Tokie žingsniai atspindi „Volvo“ prisitaikymą prie sparčiai besikeičiančių automobilių rinkos tendencijų.
