Toyota RAV4 šeštosios kartos modelis žada modernią išvaizdą, pažangias technologijas ir atnaujintą mechaniką. Prognozuojama, kad hibridai dominuos dar labiau, o galbūt pasirodys ir TRD Pro variantas, skirtas bekelės entuziastams.
RAV4 yra perkamiausias Toyota modelis ir pirmaujantis ne pikapas Amerikoje. Siekdama išlaikyti savo pozicijas kompaktiškų SUV segmente, Toyota turi pristatyti naująją versiją, kuri pranoktų pirmtaką, kuris šiuo metu nebežiba konkurencijoje.
2026 metų RAV4 bus paremtas naujausia TNGA platformos iteracija, kuri naudojama daugelyje Toyota modelių. Konkretus modelis naudos TNGA-K versiją.
Gali būti, kad RAV4 taps vien tik hibridiniu, kaip ir vidutinio dydžio Camry sedanas. Tikimasi, kad jis dalinsis benzino-elektros jėgos agregatu su Camry. Plug-in hibridas RAV4 Prime taip pat turėtų likti, siūlantis 302 AG ir įspūdingą greitėjimą.
RAV4 konkuruos su tokiais modeliais kaip Chevrolet Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson ir Nissan Rogue.
Jei Toyota nepateiks pakankamai stiliaus ar ženklaus važiavimo patobulinimo, esant dideliam NVH lygiui, RAV4 gali nepateisinti lūkesčių ir prarasti konkurencingumą prieš kitus kompaktiškus SUV.
Tikimės, kad naujasis RAV4 debiutuos rudenį ir bus parduodamas kaip 2026 metų modelis iki 2025-ųjų pabaigos. Pradinė kaina prasidės nuo maždaug 30,000 USD.
Toyota ruošia šeštosios kartos RAV4 su hibridiniais varikliais ir šviežia dizaino kalba. Siekdama išlaikyti savo aukščiausias pozicijas, gamintojas turi atnaujinti modelį taip, kad jis efektyviai konkuruotų su kitais rinkos lyderiais.
