Nors dar neaišku, ar šis modelis turės Cherokee pavadinimą, tačiau Jeep naujas kompaktinis SUV tikrai perims savo pirmtako dvasią. Jis užpildys tarpą tarp mažesnio „Compass“ ir didesnio „Grand Cherokee“. Nors naujasis Jeep nebus toks pasiruošęs bekelės iššūkiams kaip Wrangler, tikrai bus viena arba kelios bekelės versijos su „Trail Rated“ ženklu.
Kompaktiniai SUV yra nepaprastai populiarūs JAV, kai 2024 m. Toyota RAV4 ir Honda CR-V buvo tarp penkių perkamiausių modelių. Nepaisyti šio segmento būtų rimtas neatsakingumas.
Tikėtina, kad Cherokee įpėdinis bus statomas ant STLA Large platformos, kaip ir baterijomis varomi Wagoneer S ir Recon, bei gaminamas Stellantis gamykloje Toluka, Meksikoje.
Pradžioje rinką pasieks benzininiu ir elektriniu varikliu pasižymintis hibridinis modelis. Priekiniais ratais varomas modelis turės eDCT hibridinę sistemą. Kituose regionuose Compass ir Renegade naudoja 130 AG 1,5 litro keturių cilindrų variklį. JAV rinkai tikėtinas galingesnis variantas. Visų varančiųjų ratų versijos turės įkraunamą hibridinę sistemą ir 4xe ženklelį, užtikrinantį didesnę bendrą galią.
Naujasis Jeep modelis susidurs su didžiule konkurencija, nes daugelis kompaktinių SUV dabar siūlo hibridines versijas, pvz., Honda CR-V Hybrid, Kia Sportage Hybrid ir Toyota RAV4 Hybrid. Daugelis, kaip Toyota ir Kia, siūlo ir įkraunamus hibridus.
STLA Large platforma turi didelę ratų bazę, todėl naujas modelis gali susidurti su Grand Cherokee teritorijos „užgrobimo“ rizika, dėl galimos savų pardavimų kanibilizacijos.
„Compass“ kainuoja mažiau nei $28,000, o „Grand Cherokee” nuo $35,000, todėl Cherokee įpėdinis turėtų prasidėti nuo $31,500 ir atvykti 2026 metų modeliais.
Santrauka: Naujas 2026 m. Jeep hibridinis SUV, galintis pakeisti Cherokee, sieks patenkinti kompaktinių SUV segmentą. Nors dar nėra aišku, koks bus jo pavadinimas, šis modelis žada modernų dizainą, galingą jėgos agregatą ir adaptuotą platformą, pasirengusią susidoroti su sunkia konkurencija.
