Neįtikėtini rezultatai buvo pasiekti naudodamiesi ZTK Performance paketu, kuris prideda anglies pluošto aerodinaminę sistemą ir Michelin Pilot Sport Cup 2R padangas. Standartinė ZR1 versija taip pat nenuvilia, pasiekdama 60 mylių per valandą per 2,5 sekundės ir įveikdama ketvirtį mylios per 9,7 sekundės.
Jei šie rezultatai pasitvirtins, ZR1 ZTK su 2,3 sekundžių laiku bus trečias greičiausias automobilis tarp mūsų išbandytų. Jis būtų sparčiai po Tesla Model S P100D Ludicrous+ ir Ferrari SF90 Spider. Standartinė ZR1 versija taip pat užimtų įspūdingą vietą, lenktyniaujant su tokiais modeliais kaip Porsche 911 Turbo S ir Lamborghini Huracan Evo.
Ketvirčio mylios pasirodymas dar įstabesnis - ZR1 ZTK per 9,5 sekundės pasiekia 150 mylių per valandą, būdamas greičiausias iš visų testuotų vidaus degimo varikliais varomų automobilių. Net standartinė ZR1 yra lygi su LaFerrari, tik su didesniu spartos greičiu.
Kol kas „Chevy“ neatskleidė ZR1 kainos, bet tikimasi, kad ji bus mažesnė nei 200 000 JAV dolerių. Lyginant su kitais superautomobiliais, ZR1 neabejotinai siūlo nepaprastą dinamiką už mažesnę kainą, nors pigesnė Tesla Model S Plaid negali rungtis su ZR1 trasos savybėmis ir garsu.
Santrauka: „2025 Chevrolet Corvette ZR1“ demonstruoja neįtikėtiną galią ir greitumą už savo kainą, tapdamas rimtu varžovu tarp vidaus degimo varikliais varomų automobilių.
![]() | Kaip ZR1 veiks kasdienio vairavimo sąlygomis? Ar jis tikrai gali pasiekti tokius rezultatus ne kontroliuojamoje trasoje? |
![]() | Nors šie skaičiai skamba neįtikėtinai, automobilių gamintojai ir anksčiau persistengdavo. Patikėsiu, kai pamatysiu jį kelyje. |