축류 전기 모터는 영구 자석을 사용하는 점에서 기존의 방사형 모터와 유사하지만, YASA의 제품은 로터가 고정자의 양옆에 위치합니다. 이러한 설계로 고정자의 자속이 한 방향으로만 흐르며, 고정자 요크가 필요하지 않습니다. 덕분에 YASA 모터는 일반 모터보다 25kg 가볍고 45% 작으며, 최대 네 배 더 강력한 성능을 발휘합니다.
축류 모터는 설계에 자유로움을 제공합니다. 예를 들어, 페라리 SF90은 하이브리드 시스템 내에서 크랭크 높이를 늘리지 않으면서 모터를 설치할 수 있었습니다. 이러한 유연성 덕에 YASA 모터는 다양한 배치 및 클러치 설계 옵션을 이용해 자동차 제조사들의 다양한 요구를 충족할 수 있습니다.
YASA의 설립자 팀 울머는 매년 25%의 제품 개선을 통해 지속적인 혁신을 강조합니다. 그는 "이 기술이 10년 후에는 구식으로 여겨질 만큼 발전할 수 있도록 기존 기술을 계속해서 바꾸어야 한다"고 말했습니다.
요약: YASA는 차세대 축류 전기 모터 기술을 통해 자동차 산업에 새로운 가능성을 제시하고 있습니다. 가볍고 강력한 이 모터는 다양한 자동차 설계를 가능하게 하며, 끊임없는 혁신을 통해 미래 기술을 선도하고 있습니다.
