폭스바겐 브랜드 대표인 토마스 쉐퍼는 이 기술이 차량의 모든 전자 시스템, 보디 시스템, 구동계 및 인포테인먼트 시스템을 아우른다고 밝혔습니다. 포르쉐와 아우디가 가장 먼저 혜택을 받을 것이며, 새로운 미국 브랜드인 스카우트 모터스도 이 리스트에 포함되어 있습니다.
쉐퍼는 폭스바겐의 최근 인포테인먼트 시스템의 문제를 해결하기 위한 목적이 아니라는 점을 강조했습니다. 그는 새로운 ID.3, ID.4, ID.7 시스템이 “완벽하다”며, 어두운 환경에서도 온도 조절이 가능하다고 밝혔습니다.
폭스바겐은 현재 여러 개별 제어 장치로 구성된 복잡한 전자 아키텍처를 사용하고 있습니다. 쉐퍼는 장기적으로 중앙 집중식 제어 유닛으로 발전해야 한다고 설명하며, 이를 통해 더욱 유연하고 업데이트가 용이한 시스템을 구축할 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.
쉐퍼는 BMW가 자체 개발한 유사한 모델에 대해 언급하며, 폭스바겐은 리비안과의 협력을 통해 더 빠르고 경제적으로 진행할 수 있다고 말했습니다. 그는 복잡성이 최소화된 기능적 소프트웨어 아키텍처를 지원하는 것이 최적이라고 판단했습니다.
이번 파트너십이 폭스바겐에게 어떤 변화를 가져올지는 시간이 지나야 알 수 있습니다. 리비안의 혁신적인 기술이 폭스바겐의 전기차 시장에 어떤 영향을 미칠지 주목됩니다.
요약: 폭스바겐은 리비안에 58억 달러를 투자하여 차세대 전기 아키텍처를 개발하고, 복잡한 전자 시스템을 중앙 집중식으로 단순화할 계획입니다. 이는 자동차의 성능 향상과 소프트웨어 혁신을 목표로 하며, 향후 양사의 협력이 어떤 결과를 낳을지 기대됩니다.
