GTC 2025는 Nvidia 창립자이자 CEO인 젠슨 황의 연설로 시작되었습니다. 그는 General Motors(GM)와의 확장된 AI 협력, 제조, 자율주행 기술 협력을 발표하며 주목을 받았습니다. GM은 Nvidia의 Omniverse 플랫폼을 활용해 공장과 생산 라인의 디지털 트윈을 작성하여 효율성을 높이고 폐기물을 줄일 계획입니다. 또한, Nvidia Drive AGX 하드웨어를 사용해 차세대 차량의 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 개발에도 박차를 가합니다.
Waymo는 로보택시 서비스의 안전성과 성능을 주요 이슈로 삼고 있습니다. 드라고미르 앙겔로프는 Waymo 차량이 인간 운전과 비교해 사고율이 80% 이상 감소했다고 전했습니다. Waymo의 차세대 차량에는 Zeekr RT와 현대 아이오닉 5를 기반으로 한 새로운 로봇 택시가 추가될 예정입니다. 이들 차량은 고성능 센서로 최대 500미터 거리를 감지할 수 있습니다.
Rivian의 CEO RJ 스캐린지는 AI와 Nvidia 기술을 통한 전기차의 발전을 강조했습니다. Rivian의 차세대 R1T와 R1S 차량은 Nvidia Drive Orin 프로세서를 활용하여 ADAS 및 자율주행 기능을 강화할 계획입니다. 스캐린지는 자율주행 기술을 우선시하며, 차량이 고객의 습관에 맞는 최적의 옵션을 제안할 수 있는 자연어 상호작용 플랫폼의 개발을 희망합니다.
Ford는 에이전트 AI를 활용하여 디자인 가속화, 엔지니어링 테스트 효율성 향상, 고객 지원 강화 등에 집중하고 있습니다. 브라이언 굿맨은 이러한 AI 중개자가 디자인부터 테스트까지 전체 프로세스를 혁신적으로 변화시킨다고 강조합니다. 에이전트 AI를 통한 고객 지원은 정확하고 신속한 정보 제공을 목표로 하며, 이를 통해 사용자의 니즈를 더욱 정확하게 파악할 수 있습니다.
이 기사는 Nvidia GTC 2025 행사에서 발표된 AI와 자동차 산업의 혁신적 협력에 관한 내용을 다루고 있습니다. 각 기업의 AI 활용 방안과 그로 인한 산업 발전 가능성을 조망합니다.
