- ID.7은 2023년부터 유럽에서 판매되고 있으며, 미국 출시는 아직 확정되지 않았습니다.
- 86-kWh 롱레인지 배터리를 장착했습니다.
- ID.4와 ID. Buzz와 함께 폭스바겐의 세 번째 전기 모델로 계획되었습니다.
- 이탈리아 나르도의 로우 스피드 링에서 실험이 진행되었습니다.
- 평균 속도는 29km/h(18mph)로 설정되었습니다.
- 실험은 총 33시간 15분이 소요되었습니다.
- 9.2 kWh/100km의 에너지 소비를 달성했습니다.
- 이상적인 조건에서 진행된 만큼 실제 교통 상황과는 차이가 있을 수 있습니다.
- 전기차가 낮은 속도에서 더욱 효율적임을 증명했습니다.
- 이상적인 조건에서라면, ID.7은 WLTP나 EPA 범위를 쉽게 초과할 수 있습니다.
- 양산형 모델로 진행된 시험이지만, 실제 운전 환경과는 크게 다를 수 있습니다.
- 고속도로가 아닌 지방도로에서 저속 주행 시 효율 극대화가 가능합니다.
폭스바겐의 이번 기록은 효율성 중심의 전기차 전략을 재확인하는 사례로, 실제 소비자에게 얼마나 긍정적으로 작용할지는 앞으로의 시장 반응을 통해 지켜봐야 할 것입니다.
요약: 폭스바겐 ID.7 전기 세단이 주행 거리 기록을 세웠으나, 이는 이상적인 조건에서 달성된 결과로 실질적 가치에 대한 의문이 남습니다. 혁신적 효율성이 주목받지만 실제 주행과는 거리가 먼 환경에서 설정된 기록이라는 한계가 있습니다.
