스미스는 "제가 여기서 일한 지 30년이 되어 가요. 그동안 많은 것이 변했어요. 처음에는 대부분의 차들이 겨우 에어백을 장착할 때였죠."라고 말합니다. 초기에는 충돌 테스트를 지켜보면서 불안감을 느끼기도 했습니다. 예를 들어, 어린이 더미들이 뒷좌석에 앉아 있는 왜건 차를 테스트했을 때, 후방 충돌로 인해 끔찍한 장면이 연출됐던 기억이 생생하다고 전합니다.
스미스는 16세 때 맨체스터 대학에서 개최된 여성 과학 및 공학 캠프에 참가하며 기계 공학을 공부하기로 결심했습니다. "저는 항상 물건을 분해하고 싶어하는 사람이었어요. 어떻게 작동하는지 궁금했거든요."라며 당시에 대한 호기심을 설명합니다.
2000년대 초, 스미스는 MIRA에서 관리직으로 옮겨 다른 측면에서 일의 발전을 관찰하게 됩니다. 그녀는 계속해서 수동 안전 분야에 남고 싶어했습니다. 그 이유는 매일 다른 도전 과제가 주어지기 때문이라고 합니다.
스미스는 £380,000 상당의 카메라 시스템을 설치하여 10,000fps의 속도로 250밀리초의 충돌 순간을 포착하고 있습니다. 이 시스템은 새로운 전기 윈치 및 ‘수백만 파운드’에 달하는 충돌 실험실 확장과 함께 최신 Euro NCAP 충돌 테스트를 수행하도록 도와줍니다.
스미스의 실험실은 이제 영국에서 유일하게 차량 대 차량 테스트를 수행할 수 있는 곳입니다. 목표는 궁극적으로 도로 사망자와 중상을 줄이는 것입니다. "지난 30년 동안 Euro NCAP가 도입되고 발전하는 데 함께 했다는 것이 자랑스럽습니다."라고 스미스는 전합니다.
조앤 스미스는 Horiba MIRA 실험실에서 수동 안전 테스트를 책임지며, 끊임없이 진화하는 기술을 통해 자동차 안전 표준을 발전시키고 있습니다. 대형 기술 투자와 더미 사용을 통해 그녀의 목표는 도로 사망자와 부상을 줄이는 것입니다.
 | 조앤의 작업은 정말 고무적입니다! 안전 테스트의 발전으로 우리는 도로에서 더욱 안전한 차량을 기대할 수 있습니다. 운전의 미래가 더욱 밝아지기를 바랍니다! |
