718의 차세대 모델은 기존 9000rpm의 6기통 엔진을 포기하고 전기로 전환됩니다. 최근 스파이 사진에서는 보호막 없는 테스트 모델이 포착되면서 이것이 머지않아 생산에 들어갈 것임을 시사했습니다.
신형 카이맨은 신형 스포츠카 플랫폼을 기반으로 하며, 차체 패널은 모두 새롭게 제작되었습니다. 911에서 영감을 받은 디자인과 타이칸에서 모티브를 얻은 전면 헤드라이트가 특징입니다. 후면은 얇지만 분리된 테일라이트를 유지하며, 박스터에서 가져온 수직형 세 번째 브레이크등을 채택했습니다.
타이칸을 기준으로 보면 402부터 1019마력까지 다양한 성능을 기대할 수 있습니다. 타이칸 터보 GT의 제로백은 1.9초였으며, 신형 718도 충분한 성능을 갖출 것입니다. 주행거리는 200마일 이상으로 예상되며 800볼트 아키텍처를 사용할 가능성이 큽니다. 타이칸의 최근 모델은 10%에서 80%까지 충전하는 데 18분밖에 걸리지 않는다고 합니다.
포르쉐는 전기 718의 출시 시점을 구체적으로 밝히지 않았지만, 내년쯤 2027년 모델로 출시될 것으로 보입니다.
전기 포르쉐 718 카이맨은 디자인과 성능 면에서 기대감을 불러일으키는 모델입니다. 다양한 전기 차량을 준비하는 포르쉐의 전략 변화를 주목할 필요가 있습니다.
