- 오프로드 서스펜션: 조정된 서스펜션과 멀티매틱 댐퍼, 잠금 차별 장치, 하부 보호를 갖춘 설계
- 타이어 및 휠 트래블: 37인치 BF 굿리치 KM3 머드-테레인 타이어와 13인치의 전후륜 운동 범위를 제공합니다.
- 강력한 동력계: 험머 EV 3X에서 유래된 3모터 세트업으로 최고 1,100마력과 11,500 lb-ft의 토크를 예상합니다.
ZR2의 생산 가능성은 무시할 수 없습니다. 트레일 보스보다 더 독보적인 성능을 제공해야 하며, 2026 실버라도 EV 트레일 보스와의 차별화도 중요합니다. 또한, 후면 모터의 도입을 위해 섀시와 적재함의 조정이 불가피할 것입니다.
2025 실버라도 EV ZR2의 성능을 시험하고 싶으시다면 3월 5일부터 9일까지 개최되는 민트 400 레이스에서 주목해 보세요. 쉐보레는 이 컨셉트를 통해 극한의 조건에서 구동계를 시험 중입니다.
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요약: 쉐보레 실버라도 EV ZR2 컨셉트는 오프로드 성능을 증명하며, 전기 트럭의 미래를 새롭게 제시하고 있습니다. 혁신적인 기술과 강력한 파워트레인은 오프로드 레이싱에 최적화되어 있으며, 생산 가능성이 점점 커지고 있습니다.
