닛산은 일본에서 R35 GT-R에 대한 주문을 공식적으로 중단했습니다. 이는 유럽에서는 2022년, 미국에서는 2024년에 은퇴한 이후 마지막 남은 시장에서의 결정입니다.
R35 GT-R은 2007년 출시 이후 많은 사랑을 받으며 성장해왔습니다. 3.8리터 트윈터보 ‘VR38’ 엔진은 초기에 474마력에서 후속 Nismo 모델에서는 600마력 이상으로 발전했습니다. 뛰어난 AWD 시스템과 첨단 기술 덕분에 R35는 2013년 뉘르부르크링에서 엔조와 비교해 여섯 초 빠른 기록을 세웠습니다.
R35는 GT1, 슈퍼 GT, GT3 등 여러 모터스포츠에서 우승을 차지했습니다. 특히 GT3는 레이싱의 스타인 얀 마르덴보르와 깊은 연관이 있습니다. 또한, 드래그 레이스에서도 잊지 못할 활약을 펼쳤습니다.
R35는 '분노의 질주' 시리즈에서도 유명세를 탔습니다. 도로에서의 경쟁 장면부터 자동차 밑으로의 스릴 넘치는 전환까지, GT-R은 할리우드에서도 큰 인기를 끌었습니다.
R35의 시대가 저물고 있지만, 다음은 괴물 같은 하이퍼 포스 콘셉트일까요, 아니면 아티잔 GT-R과 같은 가까운 미래의 모델이 될까요?
요약: 닛산은 R35 GT-R의 일본 내 주문을 종료하며, 2007년 출시 이후 16년간의 역사에 종지부를 찍었습니다. GT-R은 모터스포츠에서의 성공과 할리우드에서의 유명세로 잘 알려진 세계적인 슈퍼카로 남았습니다. 앞으로 어떤 모델이 등장할지 주목됩니다.
