최근 몇 년 동안 중국과 미국의 전기차 경쟁자들이 등장하면서 유럽 시장에서 압력을 받고 일부 해외 시장 점유율도 잃었습니다. 이러한 상황에서 VW는 생산을 재배치하고 독일 공장의 생산량을 734,000대 줄일 계획입니다.
독일에서 진행된 폭스바겐 그룹과 주요 노동조합 간의 몇 주간의 협상 끝에 역사적인 공장 폐쇄는 피했으나, 일자리 35,000개 감축이 불가피하다는 결론에 이르렀습니다. 이는 시장 점유율 감소와 에너지 비용 증가라는 악화되는 경영 환경 속에서 이루어진 결정입니다.
'미래 폭스바겐'으로 불리는 이번 합의는 독일 내 인건비를 연간 15억 유로 줄이고 생산 능력을 축소합니다. CEO인 토마스 셰퍼는 독일 내 초과 설비와 인건비 감소, 경쟁력 있는 개발비 달성을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.
주요 생산 계획으로는 Wolfsburg에서의 전기 골프 생산과 ID.3 및 Cupra Born의 생산이 있습니다. 반면 기존 골프 모델은 멕시코 푸에블라로 이전됩니다. 역사적인 Wolfsburg 공장에서는 4,000개의 일자리가 사라질 예정입니다.
드레스덴의 투명 공장은 2025년까지 차량 생산을 중단하고, 엠덴 공장은 ID.4 및 ID.7 전기차를 계속 생산할 예정입니다. 츠비카우 공장은 Audi Q4 e-tron 모델을 생산하지만, 2027년까지 단일 라인으로 전환됩니다.
VW는 경쟁 심화와 내수 시장 축소를 강조하고 있으며, 새롭게 진입한 중국 브랜드와 베를린 근처에 공장을 세운 테슬라 등과의 경쟁으로 인해 분명한 영향을 받고 있습니다.
Oliver Blume CEO는 이번 협상이 폭스바겐 브랜드의 미래를 위한 중요한 신호라고 언급했습니다. 북미에서는 2027년부터 새로운 Scout 생산이 시작되며, 이는 긍정적인 전망을 제시합니다.
폭스바겐은 독일 공장 폐쇄를 피하면서도 2030년까지 35,000개의 일자리를 줄이기로 했습니다. 회사는 경쟁 심화와 내수 시장 위축 속에서 중장기적인 변화에 대비하고 있습니다.
