덴드로비움 D-1은 싱가포르가 지원한 전기 하이퍼카로, Williams Advanced Engineering의 협력을 받았습니다. 맥라렌, 로터스, 파가니의 전문 인재들이 참여했고, 싱가포르의 국화에서 이름을 따왔습니다. 2017년 처음 공개된 D-1 콘셉트는 1,800마력, 시속 200mph 이상의 최고 속도, 그리고 약 £1.2백만의 가격표로 주목받았습니다. 제로백은 2.7초, 무게는 1,750kg으로, 탄소섬유 바디가 배터리를 감쌌습니다.
D-1은 출시 당시 흰색 차량이 대대적으로 사진에 찍혔고, 2019년 르망 24시 내구레이스에서 녹색 모델이 선보였습니다. 도로용 차량은 2022년 생산 예정이었으나, 불확실한 고체 배터리 기술과 브렉시트로 인한 투자 장애물이 이 꿈을 가로막았습니다.
회사의 웹사이트는 불분명한 상태로, 공식 트위터 계정은 2019년 이후 중단되었습니다. Williams Advanced Engineering은 호주의 Fortescue Metals Group에 약 £164백만에 매각됐으며, 이들은 배터리 기술을 산업용 차량에 적용하고자 했습니다. 아쉽게도 전기 하이퍼카 개발은 이뤄지지 않았습니다.
덴드로비움 D-1은 싱가포르의 전기 하이퍼카의 꿈을 상징했으나, 기술적 도전과 경제적 어려움으로 인해 미완으로 남았습니다.
 | 이와 같은 야심찬 프로젝트가 종종 어려움에 직면한다는 것은 분명한 사실입니다. 투자 문제와 진화하는 기술을 고려할 때 D-1이 아직 도로에 출시되지 않은 것은 놀라운 일이 아닙니다. |
 | 덴드로비움 D-1 프로젝트에 정확히 무엇이 잘못되었나요? 순전히 재정적인 문제였나요, 아니면 기술적인 문제도 있었나요? |
