토요타와 뉘르부르크링의 인연
토요타의 회장 아키오 토요다는 뉘르부르크링을 정말 사랑합니다. 그는 '모리조'라는 가명으로 24시간 레이스에 직접 참여했는데요, 이번 도쿄 오토 살롱에서도 토요타는 "뉘르부르크링에서의 자동차 제작"을 주제로 삼았답니다.
주목할 GR 야리스 M 콘셉트
토요타의 모터스포츠 엔지니어들이 GR 야리스를 새롭게 변신시켰습니다. 가장 큰 변화는 바로 미드엔진 구성입니다. 원래 전면에 있던 3기통 터보 엔진을 제거하고, 2.0리터 터보 4기통 엔진을 중앙에 배치했습니다. 새 엔진의 정확한 출력은 아직 공개되지 않았지만, 분명 운전의 재미가 더해질 거라 기대됩니다.
토요타의 드라이버 우선 전략
토요타는 '드라이버 우선' 철학을 바탕으로 가주 레이싱 차량을 혹독한 환경에서 반복적으로 테스트하고 개선하고 있습니다.
추가 볼거리: GR 야리스 및 에어로 패키지
도쿄 오토 살롱에서 토요타는 NLS 및 2025년 뉘르부르크링 24시간 레이스에 참가할 GR 야리스를 발표했습니다. 이 차량은 새로워진 자동 기어박스를 갖추고 있으며, 또한 GR 야리스 에어로 패키지도 선보였는데요, 이 패키지가 양산되기를 기대해 봅니다.
요약: 토요타는 혁신적인 미드엔진 GR 야리스 M 콘셉트를 공개하며 모터스포츠에 대한 열정을 강조했습니다. 이는 향후 슈퍼 타이큐 시리즈 참여와 새로운 기술들의 전개를 예고합니다.
