Mazda는 주행 성능을 향상시키기 위해 차량의 요잉 모멘트를 줄이는 것이 중요하다고 밝힙니다. 전기차의 무거운 배터리 문제를 해결하기 위해, MX-5의 전기 버전에서도 기존 내연기관 차량처럼 경쾌한 반응을 목표로 하고 있습니다.
차량의 여러 부분에 배터리를 나누어 배치함으로써, 배터리 용량을 조절할 수 있습니다. 추가 배터리는 좌석 위치에 맞게 조정 가능한 슬라이딩 메커니즘을 통해 승객의 편안함을 고려하고 있습니다.
앞바퀴와 뒷바퀴 중 어느 쪽 구동을 선택하든, 배터리 타입도 설치 위치에 따라 달라질 수 있습니다. Mazda는 여전히 Subaru 및 Toyota와 내연기관 개발 협력을 이어가고 있으며, 로터리 기반 주행 확장기도 언급되었습니다.
Mazda의 전기 MX-5는 창의적인 배터리 배치를 통해 무게의 균형을 맞춰 주행 성능을 극대화하려는 시도입니다. 이 특허는 전기차의 성능을 내연기관 모델과 견줄 수 있도록 치밀하게 설계되었습니다.
