경자동차는 일본이 경제적 자원이 부족하던 1949년에 처음 등장했습니다. 150cc 엔진으로 시작해 시간이 지나면서 660cc까지 발전했고, 수많은 독특한 모델이 탄생했습니다. 이러한 차량들은 작고 경제적일 뿐만 아니라 좁고 복잡한 도로에서 특히 유용했습니다.
미츠오카 모터는 1970년대 일본의 마이크로카 유행을 선도했습니다. 1982년, 첫 번째 모델인 BUBU Shuttle-50을 출시하며 작은 공간에서도 민첩성을 자랑하는 마이크로카의 특징을 잘 살려냈습니다.
카오루 하세가와 씨는 일본 와카야마에 있는 자신의 집을 개조해 와즈카 마이크로카 박물관을 설립했습니다. 그는 독창적인 일본 마이크로카들을 수집하여 그들의 독특한 역사를 전파하고자 합니다.
일본의 교통 해결책인 경자동차와 더 작은 마이크로카는 경제성과 실용성을 강조합니다. 특히, 카오루 하세가와 씨의 노력을 통해 일본의 마이크로카 역사가 다시금 주목받고 있습니다. 그의 와즈카 마이크로카 박물관은 작은 차의 놀라운 역사와 매력을 보여줍니다.
