1. 아우디 R8
18년간 44,000대가 생산된 R8이 올해 3월 마지막 라인을 마쳤습니다. 슈퍼카 시장에서의 명성을 쌓았던 R8의 이별은 예고된 일이었죠.
2. 부가티 시론
베이론의 후속작으로, 시론의 슈퍼 스포츠 버전이 300mph를 돌파하며 세계 기록을 세웠습니다. 새로운 Tourbillon의 압박이 클 것 같습니다.
3. 피스커 오션
캘리포니아 브랜드의 재기를 위한 SUV였으나, 판매 중단과 함께 중고 시장에 대량으로 나오며 많은 할인폭을 보여주었습니다.
4. 페라리 812 GTS
2022년에 812 슈퍼패스트의 퇴장 이후 이번 여름에 마라넬로의 최신작인 두 자리 실린더 출시 전, 812 GTS도 역사의 뒤안길로 사라졌습니다.
5. 페라리 로마
차세대 디자인의 정점인 로마는 계속 판매되지만, 수요보다 적게 판매하는 페라리의 전략이 계속될 것입니다.
6. 페라리 SF90
986bhp의 하이브리드로 출시되었으나, 특별함을 느끼기에는 부족했습니다. 기술적 마스터피스이지만 좀 더 특별했으면 하는 아쉬움이 남습니다.
7. 재규어 F-타입
재규어의 전면적 전기차 전환 이전에 이별을 고했습니다. F-타입은 브랜드의 과거를 상기시키는 교훈적 모델입니다.
8. 마세라티 콰트로포르테
마지막 6세대가 우리 곁을 떠났습니다. V8 엔진과 함께요. 브랜드의 현재 성과가 좋지 않아 미래가 밝지 않습니다.
9. 스즈키 짐니
작지만 매력적인 이 차는 이코노미 카의 전형적 모델이었습니다. 2025년 초까지 단종될 예정이지만 이미 공식 웹사이트에서 사라졌습니다.
10. 도요타 수프라 A90
21년 만에 돌아왔지만, 새로운 모델은 많은 사람들에게 '비머'와의 유사성으로 평가받았습니다. 이제 '파이널 에디션' 발매 후 단종됩니다.
요약
2024년은 자동차 애호가들에게 많은 모델과의 작별을 알리는 해입니다. 아우디 R8부터 도요타 수프라 A90까지, 이들은 앞으로도 오랫동안 추억으로 남을 것입니다.
