1989年、ポンティアックはファイアバード トランザムをインディ500のペースカーとして登場させ、その心臓部にビュイックのターボV6を組み込みました。この結果、アメリカ最速の市販車が誕生しました。
- パワースペック: 公式には250馬力、340ポンドフィートのトルクを誇るこの車は、実際には300馬力近くを後輪に届けました。
- 設計者の情熱: プロジェクトはポンティアックのエンジニア、ビル・オーウェンによって手掛けられ、エンジンはビュイック製のヘッドやクロスドリルクランクシャフトなどを採用。
- 製造プロセス: カリフォルニアのPrototype Automotive Servicesが生産を手掛け、GMC タイフーンと共に注意深く調整されました。
全1,555台の20周年記念モデルは「コード40ホワイト」で塗装され、黒のバスケットウィーブアロイホイールと控えめなバッジによってスポーティな出で立ちに仕上がっています。Tトップモデルが多い中、この車はソリッドルーフを選択しました。
1989年のインディ500で大きな役割を果たし、市販車の改造を必要としないペースカーとしての地位を確立しました。このモデルは、わずか6,000マイルの低走行距離を誇り、独自の歴史を持ちます。
ビュイックとポンティアックの魅力を融合させたこの限定版トランザムは、現在も多くの自動車愛好者にとって憧れの的です。新たなオーナーは、今年のインディ500にぜひこの車で乗り付け、最も印象的なペースカーとしての伝説を体感してみてはいかがでしょうか。
オークションは1月16日に終了します。
要約: 1989年製のポンティアック ファイアバード ターボ トランザムは、ビュイックのターボV6を搭載し、当時最速の市販車として特別な存在でした。この車はその性能と希少性から現在も注目されるクラシックカーです。
