- スーパーパーソナリティ: BYDの「スーパ eプラットフォーム」は、1000kWのピーク電力を実現しています。
- 新開発の部品: 自動車グレードのシリコンカーバイドパワーチップを使用しています。
- 高速回転モーター: 30,000rpmの単一モジュールモーターを搭載しています。
ただし、すべての車両がこの速度に対応できるわけではなく、高速充電には特別な設計が必要です。
BYDは「キロボルト時代」と呼ぶ新たな基準を導入し、1000Vのアーキテクチャを必要としています。このため、中国専用の高級EV車両「Han L」と「Tang L」をアップグレードしました。
- 新バッテリー設計: 内部抵抗を50%削減しています。
- 超高速イオンチャネル: アノードからカソードへの迅速なイオン移動を実現しています。
この技術により、充電時間が大幅に短縮されます。
もちろん、この大容量の充電には膨大な電力を必要とし、電力網への影響が懸念されます。ある意味、英国内のすべてのケトルが同時にオンになるような状況です。
BYDの王伝福(Chuanfu Wang)氏は、「充電時間をICE車両の給油時間と同等にすることが目標です」と述べています。
BYDのメガワット充電技術は、未来のEV充電の可能性を広げる革新的なステップです。充電時間が短縮されることで、電気自動車の利用がより一層普及しそうです。これからの「キロボルト車」の時代が楽しみですね。