- 力強いパフォーマンス: 3つのモーターを搭載し、全輪駆動を実現。78kWhの冷却液バッテリーを使用し、特別なグッドイヤータイヤを装備しています。
- 競技用に設計: NASCAR公式テンプレートに基づいて設計されており、スピードと安定性を追求。
- サスペンションとパワートレイン: フォードのMach-E NASCARプロトタイプと同様のセットアップが特徴です。
テストドライバーのジャスティン・オルガイアは、「速度感覚を変える必要があった」とコメント。再生ブレーキを戦略的に調整することで、ブレーキングセクションやコーナーバランスに大きな影響を与える点にも注目しています。
- デザインの改良: ブレイザーのデザインを拡張・低くし、空力を改善。
- 新しいエアロ装備: 分割スプリッターやディフューザーを追加し、さらなる空力の向上を実現。
- フォージドカーボンウィング: 巨大なウィングも注目すべき特徴です。
将来的には、これらのブレイザーが同じく強力なMach-Eと競い合う姿は、非常に面白い光景になることでしょう。
シボレーの1,318bhpのEV.Rは、未来のNASCARに向けた新たな挑戦を象徴するマシンであり、パフォーマンス、設計、空力の全てにおいて高いレベルの競技性を持っています。
