皆様、自動車業界に影響を与える新たな関税動向が注目されています。GMのCEO、メアリー・バーラ氏は、業界団体のロビー活動に参加し、政府との「建設的な会話」に感謝の意を表わしておられます。先週、自動車業界団体の連合は、トランプ大統領に対し、5月3日から予定されている海外部品への25%関税を撤回するよう要求しました。これは、新車の価格や修理費の高騰につながると警告されているからです。
ウォール・ストリート・ジャーナルによれば、ホワイトハウスは提案されている関税を見直し、鉄鋼とアルミニウムへの追加課税も廃止する可能性があります。トランプ大統領は現在ミシガン州に滞在されており、これらの変更を正式にされる可能性があります。
GMは四半期ごとの業績発表を木曜日に延期すると発表しました。1月に発表した業績予測は、関税の変動により信頼できなくなっています。最初の四半期では、収益は44億ドルで2.3%増でしたが、純利益は2.8億ドルで6.6%減少しました。
GMはオリオン組立工場での電動トラック生産計画を見直しています。この工場では2026年末に電動シルバラードとシエラの生産が予定されていますが、電動トラックの販売は好調ではなく、生産能力の見直しが必要とされています。需要が拡大しているハイブリッド車を重視する可能性もあります。
GMはインディアナ州のフォートウェイン工場でシルバラードとシエラの内燃機関バージョンを増産し、カナダやメキシコの生産に依存しない計画を立てています。
GMの戦略と関税の見直しに関する最新の動向を報告いたしました。皆様、米国自動車業界の将来に影響を及ぼすかもしれないこれらの変化が、特に電動トラックの需要が緩やかに進行している中で、GMの計画にどのように影響するのかが注目されます。
