日産の新たなリーダーシップのもと、エスピノサ氏がCEOに就任されました。46歳のメキシコシティ出身のエンジニアである彼は、日産再生に向けて大胆かつ革新的なプランを掲げています。その未来を見据えた戦略に、ぜひ注目してください。
新製品と技術改革
新車開発の迅速化
日産は新車開発の期間を最大55カ月から37カ月に短縮します。特に北米市場では、長らく導入が遅れていたハイブリッド技術に重点を置き、まずは日産ローグにプラグインハイブリッドを搭載します。この技術は2027年に登場予定の第4世代ローグの中心を成し、e-パワーのハイブリッドシステムを採用します。
電動車両へのシフト
電気自動車（EV）は引き続き最優先事項です。2026年には新しい第3世代リーフを発表予定で、斬新なクロスオーバーとして刷新されます。また、ブランドのアイコンでもあるスポーツカーのZやGT-Rも引き続きラインナップに残ります。
地域別の戦略展開
アメリカ
アメリカ市場では、より地域に根ざしたアプローチを採用し、大胆な投資を進めます。車両デザインやエンジニアリングも現地の市場ニーズに応じて調整します。
中国
中国市場向けに8車種の新型EVを2026年までに開発し、他国への輸出も視野に入れます。
日本
日本では技術革新の拠点として、次世代のe-パワーや自動運転タクシーなどを試験的に導入します。また、固体電池の開発にも取り組んでおり、早ければ2028年に市場投入を目指します。
インフィニティブランドの再興
エスピノサ氏はラグジュアリーブランド「インフィニティ」の復活にも力を入れます。日産とのプラットフォーム共有は行うものの、デザインや顧客体験は独自性を重視します。
コスト削減と持続可能な成長
日産はコスト削減策を強化し、収益の最大化を図ります。1兆円を超えるキャッシュリザーブを持ち、パートナーシップを積極的に追求しつつ、独立した成長も視野に入れます。
要約
日産の新CEO、エスピノサ氏が示す大胆なビジョンは、同社を新時代に導くことを目指しています。新技術の導入、地域に根ざした戦略、そしてコスト削減を柱に、日産は再び市場での存在感を高めようとしています。
