モーガン・スーパースポーツは、1953年以来のモーガンロードスターのクラシックな外観を持ちながら、内部には現代的なスポーツカーの技術を取り入れています。アルミニウム製のシャシー、ターボエンジン、独立懸架が装備されており、快適なドライブ体験を実現しています。
どんな車なのか
モーガンは、日常使いできるロードスターを目指してスーパースポーツを設計しました。1927年以来の伝統を受け継ぎ、競合のプラスシックスとの差別化を図っています。CEOのマシュー・ホール氏は、「より使いやすいモーガンを作ることが基本」と述べており、その意図が伺えます。
ハードウェアの特長
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エンジン: BMW製B58 3.0リッター直列6気筒ターボエンジン(335hp)
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シャシー: プラスシックスのCXプラットフォームを基に改良された新たなCXV
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サスペンション: 新しいジオメトリーにより、より良い操縦性と快適性を実現
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重量: 225ポンドのシャシーで、合計2600ポンドの軽量化を達成
デザインの革新
スーパースポーツのボディはすべてアルミニウム製で、熟練の技術者によって手作業で成形されています。フロントおよびリアのエアロダイナミクスを考慮したデザインが施され、長いボンネットと使いやすいトランクを備えています。
魅力的な機能
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インテリア: アナログメーターとハンズフリー通話に対応したオーディオシステム
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ダイナミックハンドリングパッケージ: 可変式ショックアブソーバーとリミテッドスリップデフを選択可能
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ドアのデザイン: 伝統的なサイドスクリーンを保持した形状で、風のノイズを軽減
結論
2026年型モーガン・スーパースポーツは、伝統と現代技術を融合させ、軽快でエキサイティングなドライブを提供することを約束しています。価格は約10万2000ドルからで、ポルシェ911カレラよりもお求めやすい設定となっており、希少性も大きな魅力です。ただし、アメリカ市場には導入されない点にはご注意ください。
記事の要約
2026年型モーガン・スーパースポーツは、クラシックなデザインと最新の技術を融合したスポーツカーです。日常使いしやすく、軽量でエキサイティングなドライブ体験を提供しますが、アメリカ市場には導入されません。