ポルシェ718ケイマンとボクスターは、この10年近くスポーツカーの魅力を手頃な価格で提供してまいりました。その優れたステアリングとハンドリングは高く評価されており、新たに電動化される718 EVにも期待が寄せられています。軽量のリア駆動モデルと、GTS相当のデュアルモーター全輪駆動モデルがラインナップされる見通しです。
ガソリンエンジン搭載の718はモータースポーツとして残る可能性が高く、電動版には多くの課題があります。従来の運転感覚やハンドリングを電動で再現するのは容易ではありませんが、ポルシェにはその魅力を維持することが求められています。
新しいプラットフォームは、ポルシェの800ボルトアーキテクチャーに対応する必要があります。現行のEVラインナップに合わせてコンパクトな設計が考えられていますが、ドライビングエクスペリエンスを損なわずにDC急速充電速度を確保する必要があります。
公式なスペックは未発表ながら、ベースのタイカンが402馬力、マカンEVが355馬力という性能であることから、似た性能が見込まれます。電動スポーツカーは軽量化が命であり、リア駆動バージョンがベースとなるでしょう。より強力なデュアルモーター全輪駆動モデルも期待されています。
現在、未発表のテスラ・ロードスターを含め、多くのライバルが存在します。
718ケイマンの最大騒音が106デシベルである中、電動化された718がその音の刺激をどのように再現するかが課題です。
ポルシェのファンが電動ケイマンを受け入れるのは容易と見られるものの、価格が10万ドルを超えると抵抗が予想されます。価格は約8万ドルからと見込まれ、現行モデルはEVの準備が整う2026年頃まで継続される可能性があります。
ポルシェ718 EVは、ガソリンモデルの伝統を引き継ぎつつ、新たな電動スポーツカーとして注目されています。価格や性能についての期待も高く、発売は2026年頃と見込まれます。
