- 12インチ鍛造ホイール: 車幅を広げつつ軽量化を実現。
- 大型ブレーキ: 6ピストンブレーキの導入で、制動力と耐久性が向上しています。
- ローダウンスプリング: 車高を0.6インチ下げ、より低重心に。
- 大型カーボンファイバー製リアウィング
- カーボン製ディフューザーとサイドスカート
- フロントスプリッター
- 時速87マイルで205ポンドのダウンフォースを追加
標準のIoniq 5 Nと同様に、最高641馬力を誇るパワートレインはそのまま。しかし、ドリフトモードの採用により、本格的な走行体験を提供します。
残念ながら、DKエディションは北米には登場しません。2025年に日本と韓国で発売予定で、価格情報は発売前に発表される予定です。
ヒュンダイは、Ioniq 5 N DK エディションでさらなる走行性能を追求しています。土屋圭市氏とのコラボレーションにより、ドリフトの楽しさが大幅にアップ。この特別仕様は、パフォーマンスカー愛好者にとって見逃せない一台となるでしょう。
