- 軽量化: T.50sではエアコンやインフォテインメントシステム、大部分の計器を排除し、94kgの軽量化を実現しました。総重量は890kgとなります。
- エアロダイナミクス: シャープなフロントスプリッターや1.7メートル幅のデルタウィング、背面のフィンなどを装備しています。
これにより、T.50sは最大1,500kgのダウンフォースを生み出すことができます。T.33sは、これらの特長からやや軽めの仕上がりになると予想されますが、よりフォーカスされたスタイリングとエンジンの変更が期待されます。
T.33はT.50と同じく3.9リットルの自然吸気V12エンジンを搭載していますが、出力は607bhpにデチューンされています。マレーはT.50sよりも54bhp多い出力を発揮するチューニングが期待されていると語っています。マレー自身が「真剣なマシン」と称するT.50sが、T.33sにもどの程度引き継がれるのか、非常に興味深いところです。
ゴードン・マレーは、軽量かつハードコアなT.33「S」の発表を準備中です。軽量化とエアロダイナミクスの強化に加え、エンジンの進化も注目ポイントとなります。2025年の発表が待ち遠しいですね。