現在、フォード、GM、ヒュンダイ、日産などのメーカーが、一時的な措置として$5,000の割引を提供しております。本来、プログラムは2025年3月まで継続する予定でございましたが、予想を超えたEV販売の増加により、財源が底をついてしまいました。
カナダは2030年までに乗用車販売の60%をゼロエミッション車（ZEV）にすることを目指しております。今年2023年には市場の11.7%をZEVが占めましたが、今回のプログラム停止はこれらの目標達成を困難にする恐れがあります。
カナダ自動車製造業者協会のCEOであるブライアン・キングストン氏は、「公共充電インフラの整備が遅れているこの状況では、政府のZEV販売目標はますます非現実的です」との見解を示しております。
それに対して、環境団体はこのプログラム停止を短絡的であると批判しています。特に再生可能エネルギー資源が豊富なブリティッシュ・コロンビア州やケベック州では、EV採用の推進が脱炭素化に大きく貢献すると強調されています。
カナダの自動車産業はEV生産のための設備投資を進めておりますが、もし連邦のEVインセンティブがなければ、需要が減少する可能性が懸念されます。これがディーラーやメーカーにもたらす影響は長期的に見て大きいと予測され、アメリカ市場への影響についても注視する必要があります。
カナダのEVリベートプログラムが予算不足で停止し、メーカー各社が独自に割引を提供しております。この予期せぬ展開がEV市場に与える影響について多くの懸念があり、今後の政策や市場動向に注目が集まっています。
