2027 ダッジチャージャーに新世代の固体電池搭載の予感！

こんにちは、皆さん。今日は電気自動車の未来を照らす新技術、「固体電池」についてお話しします。この革新的な技術は、現代のリチウムイオン電池が抱える可燃性の問題を解消し、次世代の電動カーに大きな変革をもたらすことでしょう。

FEST: 固体電池の新たな希望

コーネル大学から誕生したFactorial, Incは、2013年以降、独立して固体電池の開発を進めてきました。この技術に注目しているのは、メルセデス・ベンツ、ステランティス、現代自動車グループといった大手自動車メーカーです。Factorialの固体電池技術、通称「FEST（Factorial Electrolyte System Technology）」は、従来の電解質を排除し、「準固体」電解質を採用しています。

177 Wh/ポンドの革新

FEST電池の平均エネルギー密度は、177 Wh/ポンドに達すると言われており、多くの既存技術を大きく上回る数値です。例えば、テスラ モデルSに必要な100kWhのバッテリーをFESTで実現すると、その重量は既存のリチウムイオン電池の約半分に抑えられる可能性があります。

驚異的な充電性能

FESTのもう一つの目を見張る特徴は、優れた放電および充電性能です。このバッテリーは4Cの放電率を持ち、18分で15%から90%まで充電が可能です。高速充電により、ガソリン車を思い起こさせる充電時間が実現できるでしょう。

商業生産への歩み

Factorialとステランティスは、FESTの商業化に向けて準備を進めています。この電池の力で、次世代ダッジチャージャーが軽量かつバランスの取れた車両になることが期待されます。

実現に向けた課題

とはいえ、ステランティスが言及している2027年モデルの量産化がスケジュール通りに進むかどうかはまだ不透明です。情報が限られている現段階での判断は難しいですが、技術が成熟すれば、燃料エンジンに大きな脅威を与えるかもしれません。

  

まとめ: FactorialのFEST電池は、電気自動車の未来を大きく変える可能性を秘めています。2027年ダッジチャージャーに搭載されるこの新技術が本格化すれば、新たな時代の幕開けとなるでしょう。