Nonostante il restyling, la Golf R conserva la sua linea familiare. Tra le novità, spicca un frontale più aggressivo e il logo VW illuminato. Le opzioni di cerchi includono misure da 18 o 19 pollici, mentre il posteriore presenta nuovi gruppi ottici e quattro scarichi autentici.
Gli interni ricordano quelli della Golf standard, ma con in più i sedili sportivi a secchiello, loghi R e finiture opzionali in carbonio. Il cruscotto digitale offre quadranti specifici per il modello R, e lo schermo touchscreen da 12,9 pollici con software migliorato è una novità; l'assenza di tasti fisici, tuttavia, può risultare scomoda.
Lo spazio è buono, anche se i sedili sportivi riducono leggermente lo spazio posteriore. Il bagagliaio da 341 litri è più piccolo rispetto a quello della Golf standard a causa del sistema di trazione integrale.
Il motore turbo da 2.0 litri ha una potenza incrementata da 320 a 333 CV, superando persino il GTI Clubsport. La trazione integrale e il cambio automatico DSG a sette rapporti consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,4 secondi.
La Golf R offre sospensioni sportive, abbassate di 20 mm, con la possibilità di ammortizzatori adattivi. L'auto ha un equilibrio perfetto tra aggressività e facilità d'uso. Il sistema frenante è eccellente e la trazione integrale assicura aderenza in ogni condizione. Inoltre, include una modalità drift per i più audaci.
Nonostante le prestazioni sportive, la Golf R mantiene un buon livello di comfort durante la guida. È l'auto ideale da guidare sulle strade preferite, magari al mattino presto, seppur con un occhio al consumo elevato di carburante.
La Volkswagen Golf R combina potenza e maneggevolezza, risultando la compagna perfetta per chi cerca un'esperienza di guida grintosa. Anche se il prezzo e i consumi sono elevati, le sue prestazioni e il piacere di guida offerto la rendono una scelta eccezionale.
 | La Golf R è impressionante, ma è difficile ignorare il prezzo elevato e il consumo di carburante. È divertente, ma per molti potrebbe non essere la scelta più pratica. |
 | È interessante che abbiano aggiunto potenza e tecnologia, ma l'usabilità nel mondo reale è ciò che mi preoccupa di più con queste auto ad alte prestazioni. |
