Toyota è determinata a mantenere la GR86 nella sua gamma come un'auto sportiva accessibile e divertente. Cooper Ericksen, vicepresidente senior della pianificazione prodotti e strategia, afferma l'intenzione di sostituire il modello attuale con una nuova generazione una volta esaurito il suo ciclo di vita. La GR86, dice Ericksen, è essenziale per l'immagine di Toyota e della divisione Gazoo Racing, anche se le vendite sono di nicchia.
Nel frattempo, Toyota presenta la GR86 Yuzu Special Edition 2026, caratterizzata da un colore giallo acceso che rende omaggio alla Scion FR-S del 2015. Equipaggiata con un motore flat-four da 2.4 litri e 228 CV e un pacchetto Performance Pack di serie, offre una trasmissione manuale o automatica a sei marce. Saranno disponibili solo 860 unità negli Stati Uniti.
Ericksen non si sbilancia su un eventuale intervallo tra l'attuale GR86 e la versione successiva, ma afferma che Toyota cerca di evitare interruzioni, come nel caso della Supra, rimasta fuori produzione per 20 anni prima di tornare nel 2019.
Ericksen si astiene dal commentare le voci su un possibile ritorno della MR2, un'altra sports car. Tuttavia, David Christ, direttore generale della divisione Toyota, accoglie con entusiasmo l'idea di ampliare la gamma GR con modelli emozionanti e accessibili, che hanno attratto una clientela variegata negli Stati Uniti.
La linea GR di Toyota continua a crescere, mescolando accessibilità e divertimento, con potenziali nuovi modelli all'orizzonte che potrebbero ravvivare ulteriormente il brand.
Riassunto: Toyota sta pianificando di sostituire la GR86 con un nuovo modello, mantenendo viva la tradizione delle auto sportive accessibili. Intanto, si discute di un possibile ritorno della MR2, parte di una strategia più ampia per espandere l'impatto del marchio GR.
