Akio Toyoda, presidente di Toyota, è un grande appassionato del Nürburgring, avendo corso diverse volte sotto lo pseudonimo "Morizo". Pertanto, non sorprende che il tema del Tokyo Auto Salon di quest'anno sia "creare auto per il Nürburgring".
Gli ingegneri di Toyota Motorsport hanno lavorato duramente per creare il GR Yaris M Concept, un prototipo a motore centrale. Il team privato Rookie Racing prevede di competere nella Super Taikyu Series con questo concept. Il tradizionale motore turbo a 3 cilindri del GR Yaris è stato sostituito con un 2.0 litri turbo a quattro cilindri montato centralmente, promettendo un'esperienza di guida emozionante.
Toyota insiste sul suo approccio "driver-first", testando intensamente le auto Gazoo Racing fino alla rottura per poi ripararle in condizioni di gara estreme, garantendo affidabilità e prestazioni.
Oltre al GR Yaris M Concept, Toyota presenta un GR Yaris alleggerito e con livrea per la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) del 2025. Questo modello utilizzerà il nuovo cambio automatico GR e parteciperà anche alla 24 Ore del Nürburgring, segnando il ritorno di Toyota dopo sei anni.
Infine, Toyota presenta il GR Yaris Aero Package, una hot hatch dotata di kit aerodinamico con ampie prese d'aria e un grande alettone posteriore regolabile. Un'auto esteticamente notevole che si spera possa arrivare sul mercato.
Riassunto: Al Tokyo Auto Salon, Toyota ha rivelato il GR Yaris M Concept, un'auto da corsa a motore centrale pensata per il Nürburgring. Con molte novità in mostra, tra cui un GR Yaris alleggerito per la gara di resistenza e il promettente Aero Package, Toyota continua a spingere i limiti del design e delle prestazioni automobilistiche.
