- Benzina: Il V8 Hemi da 6.4 litri, ora con 405 CV e 429 lb-ft di coppia, abbinato a una trasmissione automatica ZF a otto rapporti.
- Diesel: Rientra il Cummins I6 da 6.7 litri, ora l'unica opzione diesel, precedentemente disponibile solo per i modelli 3500.
- Ram 3500: Può trainare fino a 36.610 libbre con gooseneck e 23.000 libbre con un gancio tradizionale.
- Esterni: Griglie ridefinite, fari LED standard e opzioni per fari a proiettore. Al posteriore, luci di coda incandescenti con opzioni LED.
- Interni: Display digitale da 12.3 pollici, touchscreen multimediale standard da 12 pollici, con upgrade disponibile a 14.5 pollici e uno schermo aggiuntivo da 10.25 pollici per il passeggero.
Nuovi sistemi standard come il cruise control adattivo e avviso di collisione frontale. Disponibile anche l'assistenza parcheggio su modelli Big Horn, oltre a rilevamento affaticamento conducente, gestione attiva della corsia e riconoscimento segnali stradali.
- Ram 2500: Prezzo di partenza a $47.560.
- Ram 3500: Prezzo a partire da $48.565.
La produzione è prevista nello stabilimento di Saltillo, in Messico, con arrivo nelle concessionarie previsto per il primo trimestre del 2025.
Riassunto: Ram rilancia i suoi camion Heavy Duty per il 2025, concentrandosi su un'unica potente opzione diesel mentre aggiorna sia l'estetica che le tecnologie di bordo. Incrementi di prezzo contenuti e numerose nuove funzionalità di sicurezza e assistenza alla guida caratterizzano questi modelli.
