Il Ram 1500 REV del 2026 arriverà sul mercato con una sola opzione di batteria: un pacco da 168 kWh. Originariamente erano previste due opzioni di batteria, includendo un modello più grande da 229 kWh, ma Ram ha deciso di concentrarsi maggiormente sul proprio ibrido plug-in, il Ramcharger.
- Cancellata la batteria da 229 kWh: Inizialmente progettata per offrire un’autonomia di 500 miglia, la batteria più grande non sarà più disponibile.
- Focus sul Ramcharger: Il plug-in hybrid avrà la priorità di produzione rispetto al pickup elettrico.
Ram ha spostato l'attenzione sui modelli PHEV in risposta a una domanda crescente per questo tipo di veicoli rispetto ai veicoli completamente elettrici. Inoltre, il Ram 1500 REV è previsto per il rilascio nel 2026, con l'unica batteria che offre un'autonomia stimata di 350 miglia.
- Riduzione dei costi: L'eliminazione della batteria più grande contribuirà a mantenere il prezzo del Ram 1500 REV più competitivo.
- Soluzione per l'ansia da autonomia: Il Ramcharger offre maggiore flessibilità per chi teme l'autonomia limitata.
La scelta strategica di Ram di concentrarsi sui veicoli ibridi plug-in si allinea con le tendenze di mercato e le preferenze dei consumatori, mantenendo anche un prezzo accessibile per il suo primo pickup elettrico. Così, il Ramcharger si prepara a conquistare il mercato anche prima del Ram 1500 REV.
Riassunto: Ram ha deciso di non includere nel suo pickup elettrico, il 1500 REV, la maggiore batteria da 229 kWh, preferendo concentrarsi sul Ramcharger. Questo posizionamento risponde a una crescente domanda di veicoli PHEV, mirata a offrire un prezzo competitivo e a mantenere flessibilità per i clienti.
