Nel panorama automobilistico, spesso le novità riguardano solo aggiornamenti estetici. Non è il caso della Carrera S, che guadagna ben 473 cavalli grazie al suo motore boxer sei cilindri a doppio turbo da 3.0 litri, un aumento di 30 CV rispetto al modello precedente 992.1. Il cambio è l’automatico PDK a otto rapporti, l'unica opzione disponibile. Grazie al pacchetto Sport Chrono, la Carrera S passa da 0 a 100 km/h in soli 3,1 secondi, migliorando di 0,2 secondi il tempo del suo predecessore.
La Carrera S non si ferma al motore. Ora offre di serie un sistema di scarico sportivo e il pacchetto freni del modello GTS precedente. I cerchi da 20 e 21 pollici, il Porsche Torque Vectoring Plus e altre opzioni restano di serie. Tra le opzioni, troviamo i freni in ceramica e l'asse posteriore sterzante.
All'interno, la parola chiave è "pelle". Molte più superfici ora presentano rivestimenti in pelle, tra cui sedili e cruscotto. Le opzioni includono rivestimenti in pelle completi, ampliando ulteriormente il lusso nell'abitacolo.
La nuova Carrera S è già ordinabile, con il coupé a partire da 148.395 dollari e il cabriolet da 161.595 dollari. Il modello 992.2 costa circa 14.000 dollari in più, giustificati dall’aumento di potenza, freni maggiorati e interni più lussuosi.
In sintesi, la Porsche 911 Carrera S del 2025 offre più potenza, sofisticazione e lusso, confermandosi un degno successore della precedente generazione.
