- Yoke Innovativo: Il Cybertruck è dotato di un yoke che permette una rotazione di soli 340 gradi, facilitando manovre agili.
- Rapporto di Sterzata Variabile: Con un rapporto che varia da 5:1 a 12:1, la reattività a basse velocità supera anche quella di veicoli sportivi come la Porsche 911.
- Sterzo Posteriore: Fino a 10 gradi di sterzo posteriore migliorano la maneggevolezza a basse velocità.
Il sistema steer-by-wire non è solo una chicca tecnologica; offre vantaggi reali durante manovre quotidiane, come il parcheggio. Rispetto alla Chevrolet Silverado EV, il Cybertruck si distingue per una maggiore reattività e facilità di manovra, risultando meno ingombrante nonostante le sue dimensioni.
Il sistema utilizza due motori per dirigere le ruote anteriori, garantendo un'adeguata sicurezza anche in caso di guasto. La tecnologia di monitoraggio con tripla ridondanza assicura un'interazione continua e affidabile tra conducente e veicolo.
Tesla ha dimostrato che rivedere idee consolidate può portare a progressi significativi. Mentre i produttori tradizionali esitano, il Cybertruck si fa pioniere nel settore, dimostrando che il futuro dello sterzo è già qui.
L’articolo esplora come la Tesla Cybertruck, con il suo sistema di sterzo steer-by-wire, rappresenti una significativa evoluzione nella tecnologia di guida. Sfruttando un design innovativo e un’applicazione pratica, il Cybertruck non solo migliora l’esperienza di guida, ma imposta nuovi standard per l'industria automobilistica.
