Tesla Rimane in Vetta
Dal 2021, Tesla domina con i suoi modelli. Quest'anno, il Model 3 ha superato il Model Y grazie a modifiche nella fornitura delle batterie. Tesla si aggiudica le prime quattro posizioni.
Le "Big Three" di Detroit: 36 Presenze
GM, Ford e Stellantis occupano 36 posizioni: GM 15, Ford 13 e Stellantis 8. Tuttavia, i modelli Jeep superano quelli di Ford e GM, con Gladiator al quinto posto.
Jeep Gladiator: Il Miglior Risultato delle Big Three
Il Jeep Gladiator, costruito a Toledo, sale dal decimo all'ottavo posto, lasciando dietro il Wrangler e il Chevrolet Colorado.
Ford: Migliore Posizione al Numero 22
Contrariamente alla percezione popolare, il modello Ford in cima alla classifica è l'F-150 Lightning elettrico al numero 22, migliorando dal 31° posto del Mustang nel 2024.
Maggiori Sconvolgimenti
Il Toyota Corolla Cross Hybrid, spostando la produzione del motore negli USA, sale al 18° posto, mentre il RAV4 Hybrid crolla al 99°.
Contenuto Nazionale Più Alto
Nella lista entrano Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 e EV9, costruiti in Georgia. L'EV6 ha un contenuto americano dell'80%.
Michigan Guida la Classifica
Con 15 modelli prodotti, il Michigan è lo stato che produce più auto "americane". Aumenta anche il contributo degli stati del sud.
Doppio degli EV in Classifica
Gli EV in lista salgono a 11 nel 2025. Tuttavia, il Cadillac Lyriq scende bruscamente in contenuto domestico.
Limiti della Classifica
La lista si concentra sull'assemblaggio e la provenienza dei componenti, tralasciando dove finiscono i profitti o le auto estere con molti componenti USA.
L'Impulso Futuro del Mercato
Sarà interessante vedere l'evoluzione della lista con le politiche tariffarie future che incoraggiano la produzione nazionale di veicoli e componenti.
Riassunto
Tesla continua a dominare la classifica delle auto più "americane", mentre Jeep Gladiator brilla tra le Big Three di Detroit. Il Ford F-150 Lightning guida la lista di Ford. Tra i maggiori cambiamenti, il Toyota Corolla Cross Hybrid sale in classifica, mentre il RAV4 Hybrid scende al fondo della lista. Gli EV raddoppiano la loro presenza, e il Michigan si conferma lo stato leader nella produzione. La lista, però, non riflette il destino dei profitti delle vendite.
